Como ajustar o cabo do freio de estacionamento

Vídeo: S10/Blazer (1995 a 2011) - Freio de estacionamento, como realizar a regulagem

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O que você precisa

Quando o freio de estacionamento é aplicado, o cabo puxa manualmente uma sapata de freio ou, no caso de freio a disco, um coxim. Tendo em vista que o freio de estacionamento é sempre necessário em caso de falha nos freios, não há nenhuma razão para ficar apreensivo com sua aplicação. Ele não travará os pneus e, na verdade, demorará bastante para que a pressão desacelere. O cabo é a extensão do pedal do freio de estacionamento ou a alavanca para os freios traseiros.

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Tendo em vista que o freio de estacionamento é sempre necessário em caso de falha nos freios, não há nenhuma razão para ficar apreensivo com sua aplicação (Jupiterimages/Photos.com/Getty Images)

Levante o lado do motorista com o macaco e sustente o veículo pelo chassi com os suportes para macaco.
Ajuste o cabo. Ele vem da alavanca de estacionamento até, aproximadamente, o meio do veículo. Esse cabo individual é ligado a uma peça de metal semicircular curva por um regulador. Um outro cabo vai de um freio a outro em lados opostos do veículo. Ele é fixado ao cabo individual pela peça de metal curva do regulador. Quando o freio é pressionado, o cabo individual puxa o cabo conectado a ambos os freios, colocando-os em funcionamento. Se o cabo for muito fraco, a alavanca poderá ser puxada (ou o pedal pressionado, dependendo do tipo de sistema de freio de emergência), e a única coisa que acontecerá será o cabo apertar-se, sem qualquer efeito sobre os freios.
Puxe o cabo para baixo, com a mão, para ver o quanto de folga há nele antes de parar. Ele não deverá puxar mais do que 10 centímetros. Quando o cabo parar, os freios serão aplicados. Coloque o alicate de pressão na parte da frente da haste rosqueada para mantê-la no lugar.
Desaperte a porca atrás da barra curva com uma chave inglesa. Vire a barra curva no sentido horário para apertar o cabo do freio de emergência. A cada dois turnos, pare e puxe o cabo para verificar o ajuste. Quando o ajuste adequado for obtido, deixe a porca folgada.
Solte o freio de estacionamento e, em seguida, aplique-o novamente. Anote a quantidade de viagens. O pedal do freio de estacionamento ou a alavanca só deverá mover-se 50 por cento de seu curso. Caso isso não ocorra, ajuste o cabo até que essa regra de 50 por cento seja alcançada. Trave o cabo de emergência para baixo, apertando a porca de travamento com uma chave inglesa.