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O ar-condicionado em um PT Cruiser, da Chrysler, mantém o frescor no verão, mas se não for usado regularmente, pode acabar com problemas de funcionamento. Há essencialmente três componentes que formam a unidade de ar-condicionado do Cruiser: o compressor de ar, a correia dentada e a unidade integrada de controle AVAC. O diagnóstico da unidade de ar-condicionado é bastante simples e pode ser feito em aproximadamente quinze minutos.
Instruções
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Abra a capota do PT Cruiser e inspecione a correia na bomba do ar-condicionado. Se a correia estiver quebrada, isso obviamente impedirá o funcionamento do compressor. Como a correia é dentada, verifique a integridade completa da peça, para sinais de deterioração. Verifique os dentes da correia: se estiverem danificados de qualquer maneira, devem ser repostos, de modo que a correia faça o compressor funcionar propriamente.
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Ligue o veículo e o ar-condicionado. Coloque a velocidade da ventoinha em "alto".
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Verifique o ar frio soprado dentro da cabine. Se o ar-condicionado não estiver produzindo frio, pode ser um sinal de compressor com defeito ou falta de fluido refrigerante nos tubos de resfriamento.
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Remova a tampa azul no tubo de baixa pressão. Esse é o único com uma tampa azul na extremidade que sai do compressor de ar-condicionado até o chassi.
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Posicione o manômetro sobre o topo da válvula no tubo de baixa pressão.
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Abra a válvula de checagem no manômetro e certifique-se de que a pressão nos tubos de ar-condicionado estão abaixo da marcação vermelha do aparelho. Se a pressão medida estiver dentro da faixa verde no medidor de pressão o ar-condicionado está pressurizado – isso significa que há fluido refrigerante na tubulação. Se não houver ar frio na cabine, então o compressor está estragado. Se não houver pressão ou houver pressão baixa nos tubos, há um vazamento em algum ponto da tubulação.
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Em muitos casos de falhas do compressor, ele apresentará vazamento. Agende uma revisão com um mecânico profissional: se ele não encontrar vazamentos, o equipamento deve ser substituído.
O que você precisa
- Manômetro do ar-condicionado