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O Vortec 4300 era um motor com bloco pequeno que era usado principalmente em caminhões, embora existissem algumas empilhadeiras de serviço pesado que foram equipadas com esse motor. A General Motors usou esse tipo de motor em vários de seus veículos, de 1985 a 2003, antes que o Vortec 4300 fosse substituído pelo Vortec 4800.
Motor
O Vortec 4300 era um motor V6 com duas válvulas por cilindro e um deslocamento de 4.300 centímetros cúbicos. Ele tinha um cilindro de 101,6 mm e um curso de 88,4 mm, bem como uma taxa de compressão de 9.2:1. Outras características incluíam um sistema de Injeção Sequencial de Combustível (SFI), elevadores de tambor hidráulico, um acionamento de cames por corrente, e bloco e cabeçote de ferro fundido. O índice de potência para uma tração de duas rodas era de 180 a 4.400 rpm, e 190 a 4.400 rpm para a versão de tração nas quatro rodas.
Uso de combustível
O combustível recomendado para esse motor era a gasolina sem chumbo comum 87 octana. Para uma tração em duas rodas com transmissão manual, a quilometragem da gasolina era de 7,23 km/l na cidade e 9,78 km/l na estrada, e 7,23 km/l na cidade e 9,35 km/l na estrada se equipado com transmissão automática. Para o de tração nas quatro rodas com transmissão manual, a eficiência do combustível era de 7,23 km/l na cidade e 8,93 km/l na estrada, e 6,8 km/l na cidade e 8,93 km/l na estrada quando equipado com uma transmissão automática.
Aplicações
O motor Vortec 4300 podia ser encontrado no Chevrolet Astro e no GMC Safari de 1985 a 2005, no GMC Cyclone e no GMC Typhoon de 1991 a 1993, na Chevrolet Blazer e no GMC Jimmy de 1988 a 1995, no Chevrolet Express e no GMC Savana de 2001 a 2002, na Chevrolet S-10 e na GMC S-15 de 1988 a 2003, no Oldsmobile Bravada de 1994 a 2001, no Chevrolet C/K de 1985 a 2001 e nas empilhadeiras Toyota que tinham uma capacidade de 3.175 kg ou mais.