Como verificar um relé de ventilador

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Verificar o funcionamento de um relé de ventilador em seu veículo é um procedimento fácil. Basta saber que muitos carros modernos usam relés eletrônicos. Os passos seguintes se aplicam apenas aos eletromecânicos, que contêm uma bobina e pontos de contato como componentes principais. O problema mais comum nesses relés é uma bobina aberta ou em curto e pontos queimados que bloqueiam o fluxo de corrente elétrica, após anos de uso.

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Um relé automotivo comum com controle e contatos do circuito marcados em um dos lados (Photo courtesy of Leonard G. at Commons Wikimedia.org.)

Olhe para as marcas no topo ou na lateral da caixa de relé e localize os dois terminais de controle do circuito, que se conectam à bobina e os dois terminais do circuito de potência, que permitem a passagem de corrente elétrica para o ventilador. Se o relé não tiver marcações você terá que consultar o diagrama de fiação do ventilador de refrigeração encontrado no manual de serviço do veículo. Consulte a seção de Dicas mais abaixo para obter mais informações.
Conecte os cabos de um ohmímetro aos terminais de alimentação do relé. Configure-o para a faixa mais baixa. Deverá ser exibida uma resistência infinita. Se você ler qualquer quantidade de resistência, os contatos do relé estão emperrados e ele deve ser substituído.
Enganche uma extremidade de um fio com jumper fundido a um dos terminais de controle do relé e a outra extremidade ao terminal positivo da bateria do carro. Prenda o fim de um fio de ligação comum ao outro terminal do circuito de controle do relé e toque a outra extremidade para aterrar o seu veículo. Conforme você toca o chão com o fio de ligação poderá ouvir um clique vindo do relé. Isso significa que os seus contatos estão funcionando normalmente. Se você não ouvir tal clique, substitua o relé.
Deixe os fios de ligação conectados aos terminais de controle do relé se você ouviu o som de clique no passo anterior. Utilizando o ohmímetro, conforme descrito no Passo 2, verifique a continuidade nos terminais de alimentação do relé. Agora você deve ler resistência zero. Se você obtiver resistência infinita, os pontos de contato do relé não estão permitindo o fluxo de corrente elétrica através do relé, portanto, substitua-o.

Dicas

Você pode comprar um manual de serviço de veículo para o seu carro na maioria das lojas de autopeças ou pode consultar um de graça na maioria das bibliotecas públicas.
Se o relé não tiver marcações para diferenciar os terminais de controle e energia, tente olhar os fios de ligação para os contatos do relé sob o bloco de fusíveis ou junção de potência no veículo. Na maioria dos casos, os dois fios finos ligam o circuito de controle e os dois fios grossos ligam os terminais de potência.
Os fios com jumper fundidos são baratos e estão disponíveis na maioria das lojas de autopeças.